23 Липня, 2024
Удар, звідки не чекали: Габон готовий “розправитися” з нафтовим флотом РФ

Удар, звідки не чекали: Габон готовий “розправитися” з нафтовим флотом РФ


Події 

Удар, звідки не чекали: Габон готовий “розправитися” з нафтовим флотом РФ

07.03.2024 admin

Влада Габона має намір відбирати ліцензії у судів, пов’язаних з Росією, якщо підтвердиться їхня незаконна діяльність.

Нафтовий флот РФ через посилення санкцій США відмовляється від ліцензій Ліберії та Маршаллових островів на користь Габону. Однак і ця африканська країна не надто прихильна до бортів, пов’язаних із РФ.

Про це пише агентство Reuters.

В останні тижні десятки нафтових танкерів, які використовує РФ, перестали плавати під прапорами Ліберії та Маршаллових островів через посилення санкцій США. Росіяни почали надавати перевагу ліцензуванню судів в інших країнах, які не так сильно пов’язані із Заходом.

З осені 2023 року США почали вводити санкції проти танкерів, які порушують так звану цінову стелю в 60$ доларів за барель. Більшість із них були зареєстровані в Маршаллових островах та Ліберії. І ці держави, співпрацюючи з Мінфіном США, вже почали відбирати свої ліцензії у судів із “чорного списку”.

Габон, ймовірно, незабаром наслідуватиме їх приклад.

За останніми даними, із 147 танкерів флоту Радкомфлоту 42 судна змінили прапор на габонський. З жовтня 2023 року Мінфін Америки ввів санкції за порушення цінової стелі проти 55 танкерів, більшість з яких ходили під прапором Ліберії та Габону.

Міністр транспорту Габона Лоїк Мудума підтвердив, що кораблі, пов’язані із перевезенням російської нафти, активно переходять під прапор Габону. Він запевнив, що ті з них, яких буде викрито в порушеннях, примусово позбавлять ліцензій.

Ми не є реєстром прапорів для мореплавців-шахраїв з усього світу“, – сказав міністр.

Він уточнив, що Габон позбавлятиме ліцензій танкери в тому випадку, якщо отримає переконливі докази їхньої незаконної діяльності.

Через масове вилучення ліцензій на ринку морських перевезень нафти спостерігаються проблеми. Так, деякі судна під прапором Ліберії були змушені кинути якір за межами портів у всьому світі, через що власники зазнають колосальних втрат. Судна, які беруть участь у транспортуванні російського “чорного золота”, стають “токсичними”.

Хоча США залишаються основним виконавцем “цінової стелі”, інші країни, які беруть участь у цьому механізмі, працюють разом із Вашингтоном над закручуванням гайок. Для Росії використання тіньового флоту стає дедалі складнішим“, – йдеться у статті.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *